Din cauza eforturilor statice sau dinamice, arcurile sunt supuse unui proces de îmbătrânire și își pierd proprietățile elastice. Un fenomen foarte des întâlnit la arcurile elicoidale sau lamelare este pierderea înălțimii. Arcurile pot să se comprime ireversibil caz în care se va micşora gardă la sol. În cazul autoturismelor SUV această modificare poate fi observată mai uşor din cauza reducerii gărzii la sol.Din nefericire sunt şi persoane care considera ca arcurile sunt bune atâta timp cât nu sunt rupte. Ideea aceasta este greşită pentru că durata de viaţă normală a arcurilor elicoidale este de 5 ani. Arcurile lamelare au durate de viaţă reduse din cauza şocurilor dar şi din cauza supraîncărcărilor dese.Arcurile se înlocuiesc la 5 ani în cele mai multe cazuri şi în mod preventiv. După perioara aceasta ele nu mai sunt în parametrii iniţiali şi autoturismul va dezvolta un comportament impropriu. Utilizarea amortizoarelor pentru vibraţii noi alături de arcuri uzate determină un comportament dinamic problematic şi poate genera deteriorarea prematură a noului set de amortizoare.Arcurile reprezintă acele organe ale maşinii care au rolul de a diminua şocurile care apar în zona de contact dintre calea de rulare şi roţi. Există mai multe tipuri de suspensii şi de arcuri. Arcurile elicoidale sunt utilizate de cele mai multe autoturisme din prezent. Ele pot să fie configurate astfel încât să obţină confort sporit şi mai multă siguranţă. Arcurile lamelare sunt cele mai vechi tipuri utilizate şi sunt puse acum pe maşini utilitare, care duc sarcini considerabile. arcurile bară de torsiune s-au folosit atât în industria auto cât şi în cea militară. Anumite sisteme de suspensie ale vehiculelor 4 x 4, ale utilajelor sau chiar şi ale tancurilor utilizează în prezent bare de torsiune.În funcţie de tipul de arcuri pe care le ai şi de specificaţiile maşinii, acestea trebuie înlocuite periodic cu produsele corespunzătoare.

Atunci când maşina ta începe să se balanseze ca o barcă este momentul să schimbi amortizoarele. În majoritatea cazurilor apar probleme în amortizoare şi pentru început vei vedea scurgeri minore de ulei. Pentru a fi evitate problemele majore, este recomandat ca la 80.000 km să verifici amortizoarele. Cea mai bună idee este însă să mergi în service la 20.000 km. poţi considera că o problemă cu amortizoarele este deranjantă din cauza modului în care maşina se balansează, dar realitatea nu este asta.
După ce amortizoarele îşi pierd proprietăţile, maşina începe să piardă contactul cu solul la denivelări mari şi distanţa de frânare va creşte, iar manevrabilitatea autoturismului e va reduce considerabil. În momentul în care amortizoarele nu sunt în stare bună creşte şi riscul de acvaplanare.
Dacă maşina este instabilă şi se manevrează greu sau are tendinţa de subvirare şi distanţa de frânare creşte este foarte important să mergi în service. O problemă majoră ce poate rezulta din defecţiunea amortizoarelor este faptul că maşina nu va mai fi la fel de stabilă în viraje. Amortizoarele uzate nu pot să menţină roata aferentă exteriorului virajului pe asfalt ceea ce va genera instabilitate şi risc de derapaj.